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二十五局四公司:抓成本既抱“西瓜”又捡“芝麻”

来源:本站原创 作者:付晶晶 谢裕增 刘欣冉 时间:2020-09-25 【字体:

“我预约9:30去监理单位的拼车,两个人,请安排。”9月23日,刚过8点,工程部赵茂程早早来综合部约车。原来,为了节省油料,二十五局四公司宾南高速公路项目部要求职工在非特殊情况下,用车需至少提前一小时预约,以便安排同路的人同行,节约油耗。

这是该项目部成本管理从小处入手的一个缩影。为实现项目效益做大化,项目部坚持从小处入手,从大处着眼,既抱“西瓜”又捡“芝麻”。

该项目桥梁、隧道工程多,钢筋、地材等消耗量巨大,为从材料上严格控制成本,项目部定期召开材料消耗成本分析会,制定月度材料节约措施;采购的所有钢筋采用过磅结算的方式,严格控制磅差率;结合现场施工实际,将可利用的废旧钢筋用于边坡防护、挡墙等,减少材料重复购置的费用;部分无法再利用的废旧物资直接进行招投标进行再处置,以量大的优势提高处置单价,从而做到“低买高卖”;通过多次遴选,选择优质合格地材进行配合比调整及优化,有效地降低混凝土中胶凝材料的使用比例;加强食堂管理,采取网上投票选择的方式让职工动动手指,选择自己喜爱的菜品,将每日就餐人数实时动态报给厨师,减少餐饮浪费现象。

这是二十五局四公司众多在建项目部做好降本增效工作的一个缩影。上半年,该公司通过区域集中集采,驻地柳州所属项目混凝土节约成本2500万元;通过内部资源集中调配方面,提高成立周转材料调剂中心,充分提高闲置资源的利用率,消化铺轨项目库存线上料185万余元,内部调拨设备27台套,整体节约成本452万元;该公司在新开项目全面推行地材自行加工或联营加工模式,通过集约加工多维降本减耗,成兰铁路、赣深铁路、桐新高速公路等项目巧用隧道施工洞碴资源进行二次加工,累计加工地材79万吨,节约成本达2000多万元。


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